隨著叉車出租市場的需求，越來越多的企業(yè)開始懂得租賃的好處。企業(yè)開始轉(zhuǎn)變觀念：專注核心業(yè)務(wù)，強調(diào)服務(wù)外包，用叉車租賃來規(guī)避風險。

　　目前中國叉車銷售的單純“價格戰(zhàn)”成為主流，叉車制造行業(yè)不斷有新興勢力涌入，各個企業(yè)都在尋找新的增長點，20年的叉車傳統(tǒng)銷售模式期待創(chuàng)新，市場對叉車出租的需求走旺，懂租賃叉車的市場人員在持續(xù)增加。

　　中國市場又出一套適合中國市場的銷售模式———叉車出租。據(jù)了解，用戶只需要交納少量的保證金就可擁有叉車的使用權(quán)，由廠家提供與銷售同樣售后服務(wù)。此舉立即得到眾多叉車知名廠家的響應(yīng)。

　　租賃給業(yè)內(nèi)注入興奮劑

　　據(jù)了解，叉車作為物流中的裝卸設(shè)備，在生產(chǎn)物流、儲運物流、零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的應(yīng)用，我國叉車業(yè)去年需求量達到了3．5萬輛。據(jù)有關(guān)資料顯示，中國國內(nèi)叉車業(yè)90％的企業(yè)都在虧損。業(yè)內(nèi)人士分析認為，國內(nèi)市場主要是由85％的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力；國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120％~150％的速度增長，高企的叉車價位，使企業(yè)買叉車的成本難以下降。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，叉車租賃計劃將為我國發(fā)展緩慢的國內(nèi)叉車業(yè)注入一針興奮劑，將迅速帶動叉車業(yè)的成長，進一步規(guī)范國內(nèi)叉車市場，促進行業(yè)的健康有序發(fā)展。今年的叉車市場有望突破5萬輛，產(chǎn)值達75億元。

　　租車省錢又賺錢

　　雖然在國外流行高成本設(shè)備的管理理念都是以租賃為主，但是國內(nèi)卻恰恰相反，國內(nèi)的物流企業(yè)大多是民營企業(yè)，所推崇的都是購買，以擁有其所有權(quán)的做法。其實，租一輛叉車所要花的成本平均比買一輛叉車要省5萬元。

　　租賃還可以得到稅收方面的益處，進而節(jié)省投資成本。企業(yè)如果是購買設(shè)備，根據(jù)稅法等有關(guān)規(guī)定，通常是按5％~10％的殘值率和至5~10年的使用年限進行折舊，如果是利用銀行貸款，其貸款利息還必須計入固定資產(chǎn)原值，而不能作為當期財務(wù)費用在所得稅前列支。而如以經(jīng)營租賃方式租入設(shè)備，其租金可以在當期所得稅前據(jù)實列支。這些都可以在一定程度上使承租人延期納稅，有利于資金周轉(zhuǎn)，從而降低了實際納稅額，也就是通常說的“合理避稅”。